2026年1月13日，全球领先的集装箱航运综合服务商中远海控正式宣布两项新造船订单，总金额高达187.68亿元人民币，以一场极具魄力的“双线并进”布局，强势开启新一年的战略发展序幕。

一、订单核心：瞄准主干与支线，构建均衡船队

    本次订单分为两大板块，彰显了中远海控对全球航运网络的全盘考量：

        主干航线旗舰力量：中远海控旗下子公司与江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶工业贸易有限公司签约，订造 12艘18,000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。单船造价13.99亿元人民币，订单总价167.88亿元。该型船是为提升全球主干航线竞争力而打造的旗舰船型，计划于2028年至2029年间交付，投入东西向核心航线运营。此举将显著增强船队规模效益，优化船队结构，并通过使用清洁能源践行绿色航运。

        区域市场精耕细作：同日，中远海控宣布在舟山重工订造 6艘3,000TEU新型宽体常规燃料动力集装箱船。单船造价3.3亿元，订单总价19.8亿元。这批船舶计划于2028年6月至12月陆续交付，将主要用于国际区域支线市场运营，旨在为新兴市场及区域航线提供更稳定、高效和成本优化的运力保障，提升客户服务网络的覆盖深度与灵活性。

二、战略深意：以多元化和确定性应对行业不确定性

    此次重磅投资发布之际，全球集装箱航运市场正面临复杂挑战：2026年起新船交付进入高峰期，潜在的红海航线复航可能释放额外运力，叠加地缘政治与贸易环境的高度波动，市场运价承受巨大压力（近期欧地、美加等航线运价波动已有所显现）。

    中远海控此次布局，被业内视为以长期战略的“确定性”应对短期市场“不确定性”的典范：

        市场均衡化：“全球主干航线”与“区域支线市场”同步发力，构建更具韧性的全球运营网络体系，不把鸡蛋放在一个篮子里

        技术路径多元化：在船舶动力选择上，既大规模投注LNG双燃料这一成熟的绿色解决方案，也根据运营场景配置常规燃料船舶，在能源转型中保持策略的灵活性与务实性。

        发展前瞻性：所有新船交付期均安排在2028年之后，这是一次着眼于后周期市场的深远布局，旨在为下一轮行业竞争储备核心资产，而非追逐短期市场波动。

三、坚实底气：卓越业绩支撑战略雄心

    中远海控敢于进行如此大规模的前瞻性投资，源于其稳健且领先的经营业绩。根据其2025年第三季度报告，公司前三季度实现营业收入1747.37亿元，同比增长29.80%；归母净利润高达381.24亿元，同比大幅增长72.73%，业绩表现领跑全球同业。强劲的现金流和盈利能力，为公司实施长期战略提供了充足底气。

四、行业启示：头部企业引领发展模式变革

    分析指出，中远海控此次“双线订单”标志着头部班轮公司的竞争重心，正从单纯的规模竞赛，转向全球化均衡布局能力、绿色低碳技术整合能力与长期财务风险管理能力的综合较量。在传统航运周期规律被地缘政治、能源转型等因素模糊的今天，这种分阶段、多元化、差异化的灵活投资战略，或将为行业应对未来挑战提供新的思路。

    中远海控在公告中表示，公司将继续通过前瞻性、系统性布局，加快全球化、规模化发展，提速数字智能与绿色低碳转型，坚定不移地推进高质量发展，以构筑面向未来的持久核心竞争力。